最近，中国蒙古海图铁路的开创性仪式在中国蒙古边境举行。该项目是在1956年建造了近70年的建筑和交通开放之后，中国和蒙古的第二个跨境金属。铁路共同促进了中国和蒙古。它离开了中国蒙古内部地区贝纳努尔市的Ganqimadu港口，并连接到蒙古南部戈壁省的Gashunsu Haitu站。它长9.91公里。中国和蒙古明确表示，跨境金属是“一次统一的设计，建筑和连接”。该项目在中国的内部部分是由中国国家能源集团（China National Energy Group）投资和建造的，蒙古方面的内部部分由Taben Taulegee Railway Company进行了投资和建造。跨境部分通过6.08公里的桥连接。 ANG全金属计划在2027年完成并在交通中开放。它是Expec完成后每年进行3000万吨的运输运输，这使中国和蒙古之间的物流，工业园区，边境服务和其他业务格式的年度物流清算能力增加一倍蒙古的“腰带和道路”倡议的“腰带”倡议的蒙面对接与“草地路”倡议。目前，该项目项目的最初支持Ganquan Railway已开放和运营。在Makumpthe项目是该项目之后，Ganquan铁路与蒙古南行铁路相连。一名负责中国国家能源集团的人说，它将与蒙古企业合作与裁判合作INE合作计划，加深工程技术，设备和设施，建筑管理，加快铁路的发展以及促进项目的早期委员会。蒙古非常重视铁路，并将其列为14个主要政府项目中的第一个。一名男子负责中国和蒙古的人说，他希望铁路将完成并将尽快在交通中开放，这已成为中国与蒙古之间连贯性的新桥梁，并注入新的爆炸性，以促进与中国和蒙古之间共同的未来建设社区的建设。中国驻蒙古山明朱恩（Shen Minjuan）大使说：“甘齐穆杜（Ganqimadu -Gashunsu haitu）的港口 - 中国与蒙古之间的交流和工业关系，为两国回声地区形成新的机会。” “ Day -Day”（2025年6月4日，第03页） （编辑：Yang Guangyu，Hu Yongqiu） 分享让许多人看到